テキサス・ハーバーブリッジのクレーンから火災、2人負傷

ハーバーブリッジプロジェクトでは数多くの事故や遅延が発生しており、昨年夏には安全上の懸念から工事が中止された。

2022 年 8 月初旬、テキサス州運輸省は、このプロジェクトには重大な設計上の欠陥があり、現在の設計に従って完成した場合、「特定の荷重条件下で橋が崩壊する」と警告しました。 同報告書は、2020年の独立した調査で一連の設計と建設の欠陥が特定されたこと、および4月に最初に提起された懸念に対する請負業者の「反応の欠如」を挙げた。

テキサス州運輸局は2022年7月にハーバーブリッジの工事を一時停止し、8月中旬には債務不履行の通知を出し、いくつかの主要な要素を手直ししなければ請負業者を解雇すると脅迫した。 月末までに、フラットアイアン/ドラガドスは政府機関の懸念に対処し、プロジェクトを完了するために「やるべきことは何でもやる」と約束した。

テキサス州運輸省とフラットアイアン/ドラガドスは4月6日、5件の設計紛争のうち最後の件を解決する方法について合意に達した。

クレーンによる事故もこれが初めてではない。 2019年には州間高速道路37号線とブラウンリー近くの現場でクローラークレーンが崩壊したが、負傷者は出なかった。

このプロジェクトには、メキシコ湾沖のコーパスクリスティ海峡にまたがる US 181 号線に橋の構造物と約 10.5 マイルの道路を建設することが含まれます。 当局者らは、旧ハーバーブリッジよりも利用者にとって安全であることに加え、新しい橋間のクリアランスが広くなったことで大型船舶の通過が可能となり、コーパスクリスティ港がメキシコ湾岸の他の深水港と競争できるようになると述べた。

テキサス州運輸省によると、この新しい区間は当初2020年に完成する予定だったが、現在は暫定的に2025年に完成する予定となっている。