MAD Architects が中国の国際クルーズセンターの設計コンペに勝利

馬燕松氏率いる MAD Architects と中国建築研究院 (CASR) は、中国重慶にあるクンタン国際クルーズセンターの設計に関する国際コンペで優勝しました。 現在は貨物ターミナルであるガントリー クレーンは、15,000 平方メートルのクルーズ港と 50,000 平方メートルを超える商業スペースを備えた、65,000 平方メートルの国際クルーズ ターミナル兼都市複合施設になります。

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このプロジェクトの敷地は、長江に直接アクセスできる重慶市の両江新区の66,000平方メートルに及ぶ。 現場訪問中にチームは、貨物ターミナルに設置されているオレンジ色の大きなガントリークレーンから「シュールレアリズムの感覚を持った異生物のような印象」をインスピレーションを受け、産業の世界観を反映したデザイン提案を行いました。これらのクレーンの色を使用し、未来的な自由に歩ける都市を思わせる高層建築物を通して、この場所の本来のシュールレアリスムに焦点を当てました。

「長江スカイウォーク」と名付けられたこの計画は、6 つの独立した相互接続された建物で構成される長さ 430 メートルの複合施設です。 遠くから見ると、建物が浮き沈みしているように見え、産業用クレーンのリズムと色が再現され、遮るもののないオープンな眺めが楽しめます。 建物のアルミニウムカーテンウォールは、パーラー、ショップ、レストランに現代的でシュールな印象を与えます。 浮いているような建物複合施設の下には、クンタン中央ゴールデン アクシス桟橋を拡張するように設計された新しいクルーズ船景観公園とクルーズ船ホールが建っています。 この介入により、隣接するピア パークとセンチュリー クンタン パークの間に新たなつながりが確立され、訪問者に 100,000 平方メートルの緑地と敷地全体の用途の多様性を十分に体験する機会が提供されます。

重慶には山と水があります。 しかし、長江は重慶の単なる自然景観ではありません。 船舶交通や産業輸送など人間の活動により、この山間の都市はエネルギーと動きに満ちています。 私たちは重慶のこのエネルギーを産業の痕跡から想像力を刺激するエネルギーに変えたいと考えています。 人々はここで都市の運動エネルギーを感じるだけでなく、未来の公共空間を想像することもできます。 -- マ・ヤンソン

クルーズ センター ハブはクルーズ シップ ランドスケープ パークの下にあり、「水上」複合施設と地上の公園へのアクセスを提供します。 その設計には、室内空間に自然光を取り込む天窓と、強烈な直射日光を避けるための上部の片持ち梁の建物が含まれています。

この設計案は、地域の都市環境を変革したいという地元当局の広範な願望の一部である。 昨年初め、重慶市は「船、港、都市、観光、ショッピング、エンターテイメントが統合された」世界有数の地区を創り出すという野心を掲げ、クンタン国際ニュータウンマスタープランとクルーズ船母港エリアの都市デザインを採択した。クンタン国際クルーズセンターの建設は、2022 年 11 月に開始され、2027 年までに完了する予定です。