ジョージア港湾局、ゲインズビルに1億7000万ドルをかけて鉄道ハブを建設へ

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ジョージア州の港は着実な成長を遂げており、今回は新しい鉄道ターミナルにより、さらなる貨物量に備えています。

プレスリリースによると、港湾管理局は、先月は2019年4月よりも12％多くのTEUを処理したため、先月は2021年と2022年の数字に次ぐ史上3番目に多忙な4月だったと発表した。 サバンナ港は、荷主が混乱を避けて港の信頼性とスピードを求めたため、パンデミック中に急速に成長したいくつかの東海岸のゲートウェイのうちの 1 つです。

港湾管理者は、内陸ターミナルからトラック交通量の減少が予想されると宣伝した。

ジョージア港湾局のエグゼクティブディレクター、グリフィス・リンチ氏は声明で、「鉄道で地域に貨物を輸送することで、トラックの使用時間は7時間から30分未満に短縮される」と述べた。

港湾局は州の成長を促進するために州内にさまざまな鉄道ハブを計画しており、その中にはノースイースト・ジョージア・インランド・ポートと他の少なくとも2つの計画施設が含まれる。 ネットワーク・ジョージアと呼ばれるその計画は、サバンナ港から他のさまざまな貿易レーンへの直接経路を提供し、貨物を人口密集地の近くに輸送できるようにするものである。

一方、サバンナ港のメイソンメガレールプロジェクトの完成により、すでに年間100万個のコンテナの鉄道輸送能力が追加されています。

「当社のバース、ターミナルスペース、鉄道インフラにまたがる拡張プロジェクトにより、今後数十年間に予想される当社の成長に対応するために必要な能力が提供されています」とリンチ氏は述べた。